Tarih
Neden liman nehir boyunca yaşlanıyor
Porto şarabının neden Porto yerine Vila Nova de Gaia'da yıllandırıldığının öyküsü: 1756 sınırlandırması, 1777 depolama kuralı, rabelo tekneleri ve ihracat kuralı.
Fonseca'da fado için tarihleri görün ↗Hızlı yanıt
Porto şarabı, Douro Vadisi'nin çok yukarılarında yetiştirilen üzümlerden üretilir; ancak yüzyıllar boyunca Douro'nun güney kıyısında, Porto'nun karşısındaki Vila Nova de Gaia kasabasında dinlendirilip sevk edilmiştir. 1777'den itibaren Gaia, ihracata yönelik şarapların belirlenmiş depolama merkezi olmuş ve 1986'ya kadar Porto şarabı Portekiz'den yalnızca Gaia üzerinden çıkabilmiştir. Şarap, nehir boyunca düz tabanlı rabelo tekneleriyle aşağıya indirilirdi ve onu barındıran mahzenler bugün hâlâ Gaia yakasını sıralamaktadır.
Çok uzaklardan gelen şarap
Porto şarabının üzümleri, Porto'nun epey iç kesimlerinde, Barqueiros köyü civarında başlayan ve doğuya, neredeyse İspanyol sınırına kadar uzanan dik şist yamaçlarında, Douro Vadisi'nde yetişir. Şarap orada, nehrin güney kıyısındaki Fonseca'nın Quinta do Panascal'ı gibi quintalarda üretilir. Ancak porto tarihinin büyük bölümünde genç şarap vadide kalmazdı. Olgunlaştırılmak, harmanlanmak ve satılmak üzere kıyıya indirilirdi ve dünyanın kullandığı isim olan porto, şarabın pazara ulaştığı, nehrin ağzındaki şehirden gelir.
İngiliz ticaretinin nasıl başladığı
Wikipedia, 1678 yılından bir hikâye anlatır: Liverpool'lu bir şarap tüccarının iki temsilcisi, Douro'ya yaptıkları bir yolculukta Lamego Başrahibi tarafından alkolle güçlendirilmiş tatlı, yumuşak bir şarapla ağırlanır; tüm stokunu satın alıp memlekete gönderirler. Port şarabının İngiltere'deki popülaritesi, 1703 Methuen Antlaşması'nın Portekiz şarabı üzerindeki vergiyi düşürmesinin ardından, Fransa ile savaşın Fransız tedarikini kestiği bir dönemde artar. İngiliz tüccarlar bu ticarete yerleşir; bu yüzden pek çok port şarabı markası İngiliz ve İskoç adları taşır.
1756'da sınırları belirlenmiş bir bölge
1756 yılında, Pombal Markisi'nin yönetimi sırasında Portekiz, porto şarabının kalitesini ve adil fiyatları güvence altına almak amacıyla Douro Şarap Şirketi'ni kurdu ve bu şarabın üretilebileceği bölgenin sınırlarını belirledi. Şirket ayrıca hangi şarabın ihraç edileceğini, hangisinin ülkede kalacağını da kontrol ediyordu. Bu sınırlandırma, Douro'yu dünyanın en erken yasal olarak korunan şarap bölgelerinden biri haline getirdi ve zamanla doğuya doğru genişletilen aynı sınır, bugün hâlâ porto üzümlerinin nerede yetişebileceğini tanımlıyor.
Neden Porto değil de Gaia
1777'de Douro Şarap Şirketi'nin reformlarının ardından Vila Nova de Gaia, ihracata yönelik tüm şarapların ve porto şaraplarının depolandığı yer olarak belirlendi. Nehrin güney kıyısı, şarabın şişelenmeden önce fıçılarda dinlendiği mahzenler için kullanılan bir terim olan "lodge"larla doldu. 1986'ya kadar porto şarabı Portekiz'den yalnızca Gaia üzerinden ihraç edilebiliyordu; bu nedenle iki yüzyıldan fazla bir süre boyunca ülkeden çıkan her şişe bu binalardan geçti. Yerliler bunlara "cave" diyor ve bugün kasabanın başlıca görülmeye değer yerleri arasında bulunuyorlar.
Rabelo tekneleri
Şarap nehirde rabelo tekneleriyle taşınırdı: Yukarı Douro'nun hızlı ve sığ suları için inşa edilmiş, sığ draftlı, düz tabanlı ahşap yük gemileri. İsimleri, kıç tarafındaki uzun dümen küreğinden dolayı "küçük kuyruk" anlamına gelir. Demiryolu gelene kadar bağlar ile şehir arasındaki en hızlı bağlantıydılar ve barajlar ile savaklar inşa edildikten sonra nehir trafiği sona erdi. Bugün şarap tanker kamyonlarla taşınıyor ve Gaia yakasında demirli rabelolar, her yıl 24 Haziran Aziz John Günü'nde düzenlenen bir yarışla birlikte porto şirketlerine ait.
Mahzenler ve siyaset
Locanda’lar yalnızca depo değildi. 1820 Liberal Devrimi, Porto’da patlak vermeden önce kısmen Gaia’nın şarap mahzenlerinde örgütlenmişti. Port’un kendi tarihi de çağın siyasetinden geçer: Fonseca’nın kendine dair anlatımı, Manoel Pedro Guimaraens’in 1822’de liberal davayı destekleyen biri olarak Londra’ya gittiğini ve oradan evin İngiltere’deki işini inşa ettiğini aktarır.
Bugün gördükleriniz
Gaia'nın nehir kıyısı ile Porto'nun tarihi merkezi, Douro'nun karşılıklı kıyılarında birbirine bakar ve ikisi de aynı hikâyeye aittir. UNESCO, 1996 yılında Porto Tarihi Merkezi, Luiz I Köprüsü ve Serra do Pilar Manastırı'nı Dünya Mirası alanı olarak tescil etmiştir. Dom Luís I köprüsünü yürüyerek geçtiğinizde Gaia'da karşınıza şarap mahzenleri çıkar: birçoğu artık mahzenlerini ziyaretçilere açıyor ve bazıları, Fonseca gibi, canlı fado eşliğinde bir tadım da sunuyor.
Sıkça sorulan sorular
Gaia'daki liman mahzenleri neden Porto'da değil?
1777'den itibaren Vila Nova de Gaia, yurt dışına giden şaraplar için belirlenmiş depolama alanıydı ve 1986'ya kadar porto şarabı Portekiz'den yalnızca Gaia üzerinden ihraç edilebiliyordu.
Rabelo teknesi nedir?
Barajlar nehir ticaretini bitirmeden önce Douro boyunca porto şarabı taşıyan düz tabanlı ahşap bir yük teknesi. Porto şirketleri bazılarını Gaia tarafında bağlı tutuyor.
Kaynaklar